Professionele Bachelor ICT aan de KaHo Sint-Lieven

Voor het project stond een reis gepland naar het noorden van het land. Bedoeling was om ons bekend te maken met de plaatselijke verschillen en problemen die er zijn met het onderwijssysteem. Dat zou het makkelijker moeten maken om de juiste inplanting voor het project te vinden. Maar daarvoor moesten we eerst in het noorden raken. Het relaas van een helse rit...

Togo is qua wegennet heel simpel. Er loopt een weg van het noorden naar het zuiden, en that's it. Een GPS heb je hier dus niet nodig, maar een koppel schokdempers en reservebanden kan helpen.

Je kan die weg nog het best vergelijken met een combinatie van de Veldstraat met z'n talrijke winkels en voetgangers en de duitse autobahn zonder snelheidslimiet.

Gelukkig waren er geen solden, en was het aantal voetgangers niet te groot. Toch moesten we soms de ogen sluiten: de rijstijl van onze begeleider was nogal avontuurlijk.

Toch was ons vertrouwen een stuk groter in hem dan in onze wagen. De auto, een vijfdeurs vierdehands derdekeuze tweede-klasse Opel Astra, knarste af en toe vervaarlijk bij het nemen van veel te diepe putten. Kostprijs van het grapje: twee banden en wat angstzweet. De eerste band reden we gelukkig kapot in de buurt van de plaatselijke bandencentrale...

De hele tocht neemt zo'n acht uur in beslag, non stop. Langzaam maar zeker zie je de omgeving transformeren van een beboste, drassige vlakte tot een dorre savanne. De koloniale invloed mindert uiteraard ook naar het noorden toe, wat duidelijk zichtbaar is aan de talrijke traditionele hutten en dorpjes.

Hier nog enkele sfeerbeelden van langs de baan:

Update 1 (woensdag): ondertussen staat de teller op 1300 km en vier kapotte banden, twee defect schokdempers, een verwrongen chassis (de deur klemt) en een uitlaat die wat geperforeerd lijkt. Daarnaast glimt het metaal aan de onderkant als nooit tevoren door het schuren over de savannewegen en is ons linkervoorwiel niet koosjer gemonteerd. Overmorgen brengen we deze huurwagen terug...

Update 2 (donderdag): ondertussen is de schokdemper door de motorkap geschoten. Ook de koppeling begint z'n tanden te verliezen. De ABS geeft een foutmelding, en de plafondbekleding komt naar beneden. Maar voor de rest, prima wagen!